涡旋式空压机-涡旋式空压机公司-合肥华大通用(商家)

活塞卡死

原因与分析：

1、润滑油低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住；

2、冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住；

3、气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。

处理措施：选择合理牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，---机器在运行中气缸不缺油。---冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，涡旋式空压机公司，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。

装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，---其符合标准规定。纺织气缸内掉入异物，无油涡旋式空压机厂家，一旦发现及时处理。

空气压缩系统节能主要包括两个方面内容：

一方面，涡旋式空压机，要对空压站房进行“省能”管理。“省能”简单地说就是提升空压机的运行效率、加大用气匹配率。通过预测控制、容错控制、自学习算法、云计算数据处理等技术手段对空压机群进行控制，优化运行后的产气量即可匹配工业现场的耗气量。

另一方面，对末端进行“精细化”管理。减少末端需求是直接减用量，从使用根源上削减能耗。因此，如何提高系统的管理水平、提高末端及管网相关设备的利用效率，是该环节节能要考虑的主要问题。

在整个节能过程中，“”的节能空间占比为10%，而“末端”---30%。因此，节能需要进行整体管理