空气压缩系统节能主要包括两个方面内容：
一方面，要对空压站房进行“省能”管理。“省能”简单地说就是提升空压机的运行效率、加大用气匹配率。通过预测控制、容错控制、自学习算法、云计算数据处理等技术手段对空压机群进行控制，优化运行后的产气量即可匹配工业现场的耗气量。
另一方面，无油活塞空压机，对末端进行“精细化”管理。减少末端需求是直接减用量，从使用根源上削减能耗。因此，如何提高系统的管理水平、提高末端及管网相关设备的利用效率，是该环节节能要考虑的主要问题。
在整个节能过程中，“”的节能空间占比为10%，而“末端”---30%。因此，节能需要进行整体管理
空气通过进气过滤器将---中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，成都活塞空压机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，活塞空压机厂家，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，活塞空压机保养，后送入使用系统。
用气量的确定
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69mpa（g），而送到设备使用点的压力至少0.62 mpa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 mpa（g）的卸载压力和0.62 mpa（g）的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 mpa（g））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 mpa（g）），就可能需要更多的空气。当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 mpa（g）的压力工作才能提供0.62 mpa（g）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
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